目前連續(xù)式密煉機(jī)使用的轉(zhuǎn)子主要有下列四種：（1） tyc86太陽集團(tuán)具有“ 軟” 能量輸入的轉(zhuǎn)子。這種轉(zhuǎn)子對螺棱長度及角度作了修改， 以改善分散混體。如果轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)成由兩部分組成，則將有效改善密煉機(jī)的熱性能。（2） 專業(yè)配混系統(tǒng)廠家具有“ 高” 能量輸入的轉(zhuǎn)子。這種轉(zhuǎn)子能減少混煉時(shí)間。為達(dá)此目的， 主轉(zhuǎn)子的螺棱長度加長， 以迫使膠料越過螺棱頂部（ 被稱為全四棱轉(zhuǎn)子）。（3） 改善分布混煉的轉(zhuǎn)子。改變了轉(zhuǎn)子螺棱長度， 從而改善了從混煉室正面壁到正面壁和轉(zhuǎn)子到轉(zhuǎn)子的物料輸送。要做到這一點(diǎn)的一個(gè)方法是限度地加長轉(zhuǎn)子長棱， 使物料強(qiáng)烈地輸送到正面壁，在轉(zhuǎn)子凸棱的聯(lián)合作用下，達(dá)到強(qiáng)烈的分布混煉（ 如Krupp 的H-swir1 轉(zhuǎn)子）。（4） 凸棱需要定位的轉(zhuǎn)子（ST 轉(zhuǎn)子）。專業(yè)配混系統(tǒng)廠家通常相密煉機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子以略有速度差的方式工作， 所以兩個(gè)轉(zhuǎn)子的凸棱的位置彼此始終在變化， 而這種轉(zhuǎn)子的幾何形狀需要一定， 且凸棱彼此而配置恒定，必須在等速條件下操作才有效（即Farre1 的ST 轉(zhuǎn)子）。

密煉機(jī)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：A：基本技術(shù)參數(shù)是否符合密煉機(jī)規(guī)定要求。B：轉(zhuǎn)子軸承溫升應(yīng)≤40℃。C：減速器軸承溫升應(yīng)≤40℃。D：專業(yè)配混系統(tǒng)廠家轉(zhuǎn)子，減速器軸承溫度≤80℃。E：液壓系統(tǒng)油箱中油溫≤60℃。F：轉(zhuǎn)子端面密封裝置定圈溫度≤85℃。G：排膠溫度（實(shí)測）與傳感顯示（熱電偶）溫度值要一致，其差值為3-5℃。7：密煉機(jī)轉(zhuǎn)子端面密封處不漏膠，不漏粉，允許有膠，油和粉料混合體糊狀物漏出。8：專業(yè)配混系統(tǒng)廠家卸料門應(yīng)密封良好，不漏料。9：密煉機(jī)電氣、液壓等控制系統(tǒng)應(yīng)動作靈活、安全、可靠。10：密煉機(jī)溫控系統(tǒng)溫控效果能滿足煉膠工藝要求，排膠溫度應(yīng)在工藝條件允許范圍內(nèi)。

自從出現(xiàn)tyc86太陽集團(tuán)后，在混煉過程中顯示了比開煉機(jī)具有的一系列優(yōu)點(diǎn)，如專業(yè)配混系統(tǒng)混煉時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，操作容易，較好地克服粉塵飛揚(yáng)，減少配合劑的損失，改善勞動條件，減輕勞動強(qiáng)度等。由于它在很大程度上是憑經(jīng)驗(yàn)發(fā)展起來的，因而在發(fā)展早期曾出現(xiàn)過認(rèn)為塑煉效率低，不能用它來塑煉的說法，但已經(jīng)為生產(chǎn)實(shí)踐所否定。因此，密煉機(jī)的出現(xiàn)是煉膠機(jī)械的一項(xiàng)重要成果，至今仍然成為塑煉和混煉中的典型設(shè)備，并處于不斷發(fā)展完善中。據(jù)國外資料統(tǒng)計(jì)，專業(yè)配混系統(tǒng)廠家在橡膠工業(yè)中有88%的膠料是由密煉機(jī)制造的，塑料、樹脂行業(yè)亦廣泛應(yīng)用密煉機(jī)?，F(xiàn)在由于金屬粉行業(yè)的不斷改進(jìn)，一部分也可用密煉機(jī)來混煉。

tyc86太陽集團(tuán)另一個(gè)很重要的發(fā)展是液壓壓砣，它有取代氣壓壓砣的趨勢。開發(fā)應(yīng)用液壓壓砣的主要優(yōu)點(diǎn)是可以穩(wěn)定壓砣壓力對每車膠料質(zhì)量的影響。密煉機(jī)所做的研究顯示， 壓砣壓力的變化會使排料溫度發(fā)生變化和膠料分散質(zhì)量的偏差。因此，專業(yè)配混系統(tǒng)廠家 對要求特別高的膠料在混煉一車料的時(shí)間內(nèi)及批料與批料之間壓砣壓力的變化是不允許的。由于液壓壓砣壓力自身具有獨(dú)立的液壓系統(tǒng)， 且液壓油不會像空氣那樣可以被壓縮。因此， 與壓砣壓力有關(guān)的膠料質(zhì)量問題能被完全消除。液壓壓砣還具有節(jié)能的功能。專業(yè)配混系統(tǒng)廠家一個(gè)新的控制概念是在一個(gè)新煉膠配方開始時(shí)， 壓砣以恒定的壓力操作， 當(dāng)達(dá)到所希望的膠料質(zhì)量時(shí)，其壓砣/ 時(shí)間曲線作為加工膠料時(shí)控制壓砣位置的標(biāo)準(zhǔn)曲線， 以此可使每車膠料質(zhì)量的偏差降到更小。